Kolik stojí nejlevnější terénní vozidlo?

• -( 495 ) 227-66-96 — Moskva
• -( 985 ) 227-66-96 — MTS
• -( 985 ) 227-66-96 — Viber
• -( 985 ) 227-66-96 — WhatsApp
• -( 977 ) 849-27-22 — Tele-2

Košík je zatím prázdný
Pokračovat v nákupu Zadat objednávku Pokračovat v nákupu

Produkty k porovnání

1. Hlavní
2. Prodej vybavení
3. Terénní vozidla 4×4 Caracats

ZIS 5 – Vologda

Seřadit podle
populární

ZIS-5M plovoucí terénní vůz Karakat se sklápěcím rámem

Typ produktu:
Karakatova zlomenina
Kapacita cestujících:
Drive Drive:
Pohon všech kol
Typ motoru:
4T benzín
Kapacita motoru :
Výkon motoru :
Počet válců:
Chlazení motoru:
Přenos:
Mechanické
přední/zadní – buben / buben
Šířka stopy:
Přední kola:
12.00R20 (320R508)
Zadní kola:
12.00R20 (320R508)
Nosnost:
Kapacita palivové nádrže:
populární

ZIS-5 plovoucí terénní vozidlo Karakat s otočným rámem

Typ produktu:
Karakatova zlomenina
12 měsíců ASC
Kapacita cestujících:
Drive Drive:
Pohon všech kol
Typ motoru:
4T benzín
Kapacita motoru :
Výkon motoru :
Počet válců:
Chlazení motoru:
Přenos:
Mechanické
přední/zadní – buben / buben
Šířka stopy:
Přední kola:
12.00R20 (320R508)
Zadní kola:
12.00R20 (320R508)
Nosnost:
Kapacita palivové nádrže:

Vologda Caracats ZIS-5 – cena, recenze a technické vlastnosti. Koupit caracat ZIS-5 s dodávkou do jakéhokoli regionu Ruska.

Zlomeniny Vologda ZIS-5 se vyznačují především cenou a objemem výroby. Firma vyrábí více než 150 kusů měsíčně. Tento objem nám za prvé umožňuje snížit náklady na minimum a za druhé zaručuje dostupnost vybavení ve skladu i v sezóně.

Strukturálně je karakat vyroben velmi jednoduše a asketicky:

Jednoduchý lámací rám na čepu řízení UAZ. Samotná pěst je používána, ale je přestavěna s výměnou všech opotřebovaných dílů a těsnění.

Pohon od motoru k převodovce je řemenový (ozubený řemen YaVT – doporučujeme ihned objednat 5 ks skladem, abyste jej nemuseli později shánět v obchodech) s přítlačným válečkem, jako na pojezdu traktory. Převodovka je klasická čtyřstupňová VAZ. Mosty jsou také z Classics 2101 a 2103. Kola z trubky se odlupují sama. Podle dezénu byla dříve k dispozici pouze rybí kost, ale nyní si ji můžete objednat jak s rybí kostí, tak s ozubením. Karoserie je pokryta běžnou štětcovou překližkou a blatníky a kapota jsou vyrobeny z plastových blatníků z nákladního auta.

Všechny komponenty kromě motoru jsou použity z demontáží aut s řešením problémů a zpětnou montáží, ale cena hotového výrobku pokrývá vše. Navíc, navzdory své ceně a jednoduchosti designu, terénní vozidlo skutečně jezdí, funguje a plave.

Video karakat ZIS-5

Koho toto zařízení bude zajímat: pravidelné výlety do přírody s rodinou a přáteli, profesionální provoz podél elektrického vedení a v bažinatých oblastech, zemědělských a loveckých revírech. To je také dobrá alternativa pro ty, kteří chtějí karakat sbírat sami.

Koneckonců, k sestavení lomového karátu budeme potřebovat:

1. Kola 4 ks. s disky najdete staré za 4 tisíce za kus. a zkuste si to odloupnout sami, ale napoprvé to nevyjde a v 000% případů dojdete k závěru, že je to jednodušší koupit. V průměru stojí sada normálně odizolovaných kol na AVITO 90 80 rublů.
2. Kontrolní bod VAZ – 3 000 rublů. Řídicí jednotka bude muset být vadná, takže bude zapotřebí další opravná sada.
3. Mosty VAZ – od 4000 do 5000 v průměru potřebujete 2, což je 9 000 rublů. + opravná sada.
4. Hřeben řízení VAZ – 1000 rublů. Použité + Sloupek řízení s volantem – 1000 rub.
5. Kloub řízení UAZ BU – v průměru 5 000 rublů. + Sada na opravu.
6. Motor Lifan 190FD s elektrickým startérem a cívkami 7A hřídel 25.0 – 22 000 rub.
7. Řetězy a hvězdy + pás – 3 rub.

Celkem: 124 000 руб.

Nepočítáme náklady na kov, soustruh, svařování, práci, opravárenské sady, . něco se pokazilo. a tak dále.

Samozřejmě se dá na něčem a někde hodně ušetřit, ale někde jinde to bude dražší nebo se přidají další náklady.

Cena hotového terénního vozidla ZIS-5 za sezónu nepřesahuje 150 000 rublů. a mimo sezonu je výrazně nižší

Vozidlo Shatun pro jízdu na sněhu a bažině je lehké obojživelné terénní vozidlo schopné vyřešit jakékoli problémy speciálního vybavení této třídy při jeho off-roadovém provozu. Kolové bažinaté vozidlo na unikátních pneumatikách s ultranízkým tlakem se efektivně pohybuje na jakékoli půdě, silné sněhové pokrývce a ledu. Kromě toho se obojživelník s jistotou vznáší a snadno se dostane z vody na led, navíc má schopnost překonávat překážky vysoké více než jeden metr.

Výroba terénních vozidel Shatun se provádí v Ruské federaci. Jejich cena je výrazně nižší než u jakéhokoli podobného terénního vozidla, například Sherpa, Trom a podobně. Vynikající technické vlastnosti tuzemského vývoje potvrzují nejen nekonečné testy v různých klimatických pásmech, ale také dlouhodobý provoz v těch nejextrémnějších podmínkách. Ruský terénní vůz nemá prakticky žádné nevýhody a jeho četné výhody jsou nepopiratelné.

Nejnápadnějšími rysy plovoucího bažinového roveru, jak již bylo zmíněno, je jeho schopnost unést svislé bariéry více než metr vysoké a zaručeně se dostat z vody na led. Ne každý obojživelný terénní vůz má podobné vlastnosti. Při diagonálním zavěšení se navíc aktivuje plné zamykání a díky lámacímu rámu se terénní vůz nebojí prudkých svahů, a to jak při podélném pohybu po nich, tak při vjezdu pod libovolným úhlem.

Shatun je efektivní a kompaktní terénní vozidlo (OTV) pro doručování osob a přepravu zboží po nerovném terénu s obtížným terénem. Silový rám stroje je podroben žárovému zinkování a konstrukce rámu umožňuje přepravu zařízení vzduchem. Shatun se nebojí bažinaté bažiny, strmého svahu, širokého jezera nebo hluboké řeky. Terénní vůz nezastaví ani velké kamenné balvany a velké kmeny padlých stromů.

Komfortní volant typu auta, jako v běžném autě, poskytuje pohodlné ovládání. Systém huštění kol se ovládá klávesami umístěnými na ovládacím panelu v kabině terénního vozu. Každé kolo se ovládá samostatným tlačítkem. Nízké hmotnosti je dosaženo mimo jiné použitím hliníkového těla. Stejný faktor přispívá k nízké spotřebě paliva. Navzdory tomu lze na zemi ojnici zatížit až 1.5 tuny, na vodě – až 1 tunu.

Vysoká světlá výška a speciální velkorozměrové ultranízkotlaké pneumatiky s agresivním dezénem umožňují terénnímu vozidlu překonávat velké překážky až do 120 cm a zdolat svahy pod úhlem až 40°. Na souši dosahuje vozidlo maximální rychlosti až 45 km/h a díky okům Shatun bez instalace přídavného přívěsného motoru nebo použití vodního děla jede po vodě až 5 km za hodinu. Při nízkém převodovém stupni se vůz může pohybovat minimální rychlostí 1.5 km/h.

Terénní vůz je vybaven čtyřválcovým dieselovým motorem Kubota (1500 cm³) se spojkou Sachs a pětistupňovou manuální převodovkou. Hodinová spotřeba paliva přeplňovaného vznětového motoru je v závislosti na zatížení, typu off-roadu a okolní teplotě pouze 2-3 l/h. A to i přesto, že hlavní palivová nádrž pojme 105 litrů paliva. Podle nejkonzervativnějších odhadů tak ShatunPro s jednou čerpací stanicí a průměrnou rychlostí 20 km/h zvládne ujet zhruba 700 km.

Ojniční terénní vozidlo lze zakoupit ve dvou verzích: „Pickup“ (nákladní automobil) a „Kung“ (dodávka). Nejlevnější verzí plovoucího terénního vozidla je nákladní model bez kungu v sekci „B“, který je vybaven čtyřválcovým benzínovým motorem VAZ-21214 Niva (1700 cm³) o výkonu 83 koní. Nicméně i přes to, že je tuzemská pohonná jednotka výkonnější, má menší točivý moment. Má však dvě výhody: nižší náklady a dostupné opravy.

Pro rozšíření schopností a oblastí použití ruského vozidla pro jízdu na sněhu a bažině je možné instalovat další zařízení. Chcete-li zjistit, kolik stojí konkrétní varianta, zavolejte některému z našich zaměstnanců nebo si vyžádejte elektronický ceník. Základní balíček se skládá ze standardní sady funkcí, přičemž v individuální verzi lze terénní vůz dodat s volitelným vybavením dle uvážení zákazníka.

Volitelná výbava

1. Vestavěný naviják.
2. Kanystry v kolečkách.
3. Roleta + kufr.
4. Poklop přední a zadní.
5. Zadní boční prosklení.
6. Tónovaná skla.
7. Jednořadé LED paprsky.
8. Autonomní vnitřní topení Webasto.
9. Měkké obložení interiéru.
10. Zadní kamera 5″.
11. Přívěs pro přepravu.

Konstrukce terénního vozu se skládá z vysoce kvalitních komponentů a dílů, což výrazně zvyšuje spolehlivost vozidla. Při provozu ve ztížených podmínkách vysokou pevnost zajišťuje ocelová, utěsněná lodní korba zapuštěná do základny konstrukce, díky jejímuž vyvážení, stejně jako správnému umístění motoru a převodovky, vynikajícímu rozložení hmotnosti, manévrovatelnosti a je dosaženo vztlaku. Jednoduché ovládání vám umožní rychle si zvyknout a osvojit si řidičské dovednosti.

Výroba bažinových vozidel se provádí na zakázku. Terénní vozidlo Shatun si můžete objednat a koupit jak v minimální tovární konfiguraci, jejíž cena je uvedena na výloze, tak s individuálními doplňky. Služba zkušební jízdy je možná po předchozí domluvě. Doručení zakoupených speciálních vozidel na adresu zákazníka je prováděno přepravními společnostmi přímo z území závodu v regionu Vladimir. Možnost vyzvednutí.

Značka	Ojnice
model	Pickup/Kung
Rychlost	na souši – max 45 km/h na vodě – max 5 km/h
Kapacita	na souši – 1500 kg na vodě – 1000 kg
kapacita	2/6 osob
Kabina	dvojnásobek
Tělo	člun, hliník
rám	bod zvratu
Závěsná konzola	pneumatická kola
Jednotka pohonu	plný
Vzorec kola	4 × 4
Pneumatiky	1750 × 720-32
Vztlak	pozitivní
Управление	volant auta
Motor	Kubota V1505-T (1498 cm³) VAZ-21214 (1690 cm³)
Výkon motoru	44.3/83 HP
typ motoru	turbo diesel/benzín 4 válce
Přenos	Manuální převodovka, 5 rychlostí spojka Sachs
Chlazení	tekutý
Výprodej	680 mm
Lezecký úhel	max. 40 °
Výška překážky	max 120 cm
Výkonová rezerva	min 700 km
Palivo	nafta
Palivová nádrž	105 l
Spotřeba paliva	2-3 l / h
Vykořisťování	jakákoli půda jakékoliv počasí
Hmotnost	1700 kg
Размеры	4000 × 2500 × 2580 mm
Výroba	Vyrobeno v Rusku
Čas doručení	45 w.d. (100% platba předem)
Гарантия	1 rok