Proč nemůžete skladovat pneumatiky v pytlích?

Nastala sezóna „přezouvání“. Jak správně skladovat letní a zimní pneumatiky mimo sezónu? Co říká zdravý rozum a GOST R 54266 – 2010 „Pneumatické pneumatiky“. Balení, přeprava a skladování“?

Příprava pneumatik na uskladnění

Mnoho lidí posílá své pneumatiky na uskladnění tak, jak jsou ihned poté, co jsou „vyměněny“. Tak jak je, je to s veškerým silničním prachem a špínou na běhounu.

Určitě stojí za to věnovat tomu trochu času umýt pneumatiky (ideálně je pak nechat uschnout). Tím se smyje všechny chemikálie, které se na gumě usadily.

Co se týče škod posledně jmenovaných, existují však různé názory. Někteří lidé skutečně věří, že zbytková činidla, bitumen, oleje atd. poškodí pryž během skladování. Pro někoho je ale důležitější, aby se prach ze silnic a chemikálie nedostaly do ovzduší (relevantní, pokud jsou pneumatiky uskladněny někde doma, například na balkóně). Guma totiž patří do třídy 4 nebezpečných látek a aktivně uvolňuje mnoho škodlivých látek. A někdo věří, že když jsou kola půl roku v kontaktu s nečistotami na vozovce, tak jim další půlrok v šetrných skladovacích podmínkách neublíží.

V každém případě samozřejmě na důkladně umytých kolech je snazší vidět poškození, které během sezóny utrpěli. A v případě zimních pneumatik to stojí za to pamatovat trny, kterou všichni Nejlepší je udržovat v suchu.

Samozřejmě to hned stojí za to označte, kde se které kolo nacházelo. Dobrý pneuservis to mimochodem dělá bez připomínek.

V ideálním případě se vyplatí kolo ošetřit speciálem konzervant pneumatik na bázi silikonových olejů. I když jsem si jistý, že to dělá jen pár lidí. A v jejich počtu nejsem zahrnut ani já, ani mí přátelé. Stačí, aby bylo kolo jednoduše čisté, bez hadrů listopadových nečistot nacpaných do běhounů.

Kam uložit kola?

Společné skladovací prostory: garáž, komora, kůlna, balkon. V případě nějaké nestandardní velké (pro nákladní auta a speciální vybavení) gumy se často skladuje na ulici. A tuším, že nikdo z majitelů takových kol pro autobusy a kamiony se nesetkal s následky níže napsaného. Ale přesto má smysl se o tom zmínit.

Při skladování pneumatik na ulici je tedy nejdůležitější vyhněte se přímému slunečnímu záření a jakékoli zdroje ultrafialového záření. UV záření poškozuje gumu zhoršení jeho jízdních vlastností na silnici. Pokud tedy skladujete pneumatiky venku, je lepší věnovat trochu času a zakrýt pneumatiky. Stačí zakrýt, ne pevně zabalit do sáčku.

Jednoduchý baldachýn nebo plát linolea přehozený přes hromadu kol také zabrání stékání deště do kol. Je zřejmé, že neustálá louže v pneumatice a dokonce i přeměna v led v zimě vašim pneumatikám neprospěje.

Existují také doporučení, že byste pneumatiky měli skladovat v blízkosti zařízení, která produkují ozón – například elektrické svařování. Toto je však velmi specifické doporučení a nedovedu si představit, jak dlouho trvá uvařit něco vedle kola na ozón, aby se zhoršil stav pneumatiky.

Znovu připomínám, co bylo napsáno výše o chemii. Je jasné, že je lepší kola neskladovat na něčem potřísněném chemicky aktivními látkami. A to je na rozdíl od ozonu skutečné doporučení. Některé žíravé odpadky mohou v průběhu sezóny docela dobře opotřebovat běhoun pneumatiky.

Při skladování téměř jakéhokoli předmětu, od balení rýže až po muzejní exponáty, je první věcí, kterou je třeba zvážit teplota a vlhkost. Ideální je udržovat gumu v rozmezí teplot od +10 do +25°C a vlhkosti vzduchu 60-80%. Suchý vzduch může způsobit mikrotrhliny v gumě a nadměrná vlhkost může způsobit rezivění čepů. Samozřejmě byste neměli gumu skladovat v blízkosti pracovních horkovzdušných pistolí, horkých radiátorů nebo konvektorů. No a skladování gumy v jakési kovové krabici, uvnitř které bude v létě pekelné vedro, taky gumě neudělá dobře.

Skládaný, zavěšený nebo vertikální?

Jak správně složit pneumatiky pro skladování? Je zde ustálený názor (i když se najde někdo se svým). V první řadě je potřeba zvážit, zda budete kola skladovat na ráfcích nebo bez nich.

Jak uložit kola na ráfky

Pokud skladujete pneumatiky na ráfcích, pak Je lepší zavěsit kola. Je však zcela přijatelné je umístit do stohu na sebe. Jen ne více než dva kusy vzhledem k celkové hmotnosti. Důrazně se však nedoporučuje skladovat je svisle, váha kotouče bude tlačit na gumu a ta se zdeformuje. Kdo by se chtěl na takovém „vajíčku“ svézt?

V ideálním případě by se kola uložená ve stohu měla obracet jednou za měsíc nebo dva. I když mám podezření, že tohle nikdo nečte. A není pravda, že se tím zabývají i ti, jejichž povolání souvisí se skladováním a obchodem s pneumatikami.

Jak skladovat kola bez ráfků

Pokud patříte k těm, kteří na začátku každé sezóny zavítají do pneuservisu přezouvat a skladovat kola bez ráfků, pak jsou doporučení přesně opačná. Tady dokonale Umístěte pneumatiky svisle a v regálech by neměly být žádné ostré hrany.

Pokud však mluvíme pouze o 4 kolech, pak je docela možné je naskládat na sebe – mohou nastat určité zjevné problémy, pokud mluvíme o skladových věžích vyrobených z kol 2-3 na výšku. Ale věšet kola tak jak jsou, bez disků, se absolutně nevyplatí!

Dá se to uložit do tašky?

Při přezouvání v pneuservisu mnoho majitelů automobilů používá speciální tašky, ve kterých je vhodné převážet pneumatiky, aby nedošlo k znečištění interiéru. Jedna věc je převážet kola v tašce, druhá věc je v nich uložit.

Na první pohled má uložení gumy v tašce jen jednu výhodu a vše je zřejmé. Taška se může hodit, pokud gumu skladujete doma na balkóně, ochrání ji pak před kontaktem s výše zmíněným slunečním zářením. Také se vám bude hodit, když gumu uložíte tak, jak je bez praní, pak taška jednoduše udrží podlahu a stěny čisté.

To vše je pravda. Hlavní věc není sáček pevně uzavřete, protože vlhkost zbylá v kole (např. při mytí pneumatik v autoservisu), a vlastně i výsledná kondenzace, gumě jednoznačně neprospěje. A rozhodně trny.

A zde bude ideální volba jednoduchá. Kolo je nutné umýt a skladovat v otevřeném sáčku, odkud může unikat přebytečná vlhkost. Prvních pár dní stačí položit kolečka poblíž a během této doby se vlhkost odpaří. Pokud je okamžitě položíte na sebe, zbylá vlhkost prostě nebude mít kam jít, zůstane uzavřená uvnitř až do začátku další sezóny.

Jako ideální

Ve výsledku je vše jednoduché. V ideálním případě by před uložením gumy mělo být omyjte, důkladně osušte a ošetřete speciálním složením. Pneumatiky se nejlépe skladují v tmavém, suchém a chladném nebytovém prostoru.

Pokud máte pneumatiky na ráfcích, uvolněte tlak na polovinu a zavěste kola. Pokud bez disků, umístěte je svisle vedle sebe.

Kterou z nich jste ochotni zanedbat, je na vás, abyste se rozhodli. Například kola bez ráfků skladuji rok ve stohu na sobě a 7 let se jim nic nestalo. obecně.