Je možné nechat v Trimmeru benzín?
Mám ještě 98 benzín z minulého roku (ještě jsem na něm lítal v listopadu) teď nevím, někdo říkal, že to nějak vázne, ten 3W je nový, možná to nemá cenu zkoušet.
Sakra, škoda to vylévat, je toho hodně.
Garantovaná životnost benzínu je minimálně pět let. To je podle GOST.
– Také mě zmátlo, že v návodu k sekačce je velkými písmeny napsáno: – “Nepoužívejte loňský benzín!” Pravda, mluvili o AI92
Ale sacharidy jsou stejné WALBRO.
Pokud benzín není zředěný olejem, použijte ho a nebojte se.
Pokud jste byli rozvedení, velmi se to nedoporučuje.
V příručkách pro dvoudobá benzínová vozidla znamenají již zředěný benzín.
Déle než 2 měsíce je lepší olej vůbec neskladovat, protože olej začíná ztrácet své vlastnosti.
Skladovatelnost směsi benzínu a oleje pro 2-taktní motory je 1 měsíc. Z manuálu pro dvoutakty. Více než měsíc dle vašeho uvážení. Jeden vyžínač zničil benzín před dvěma měsíci – uletěl pístový. Vyvodit závěry.
Skladovatelnost směsi benzínu a oleje pro 2-taktní motory je 1 měsíc. Z manuálu pro dvoutakty. Více než měsíc dle vašeho uvážení. Jeden vyžínač zničil benzín před dvěma měsíci – uletěl pístový. Vyvodit závěry.
“Ale muži nevěděli. ” Loni jsem celé léto používal jarní benzín v motorové pile, stále žiju. Nekecám, jen jsem nečetl návod, je hustý. Teď už vím.
Jeden vyžínač zničil benzín před dvěma měsíci – uletěl pístový.
Pokud se vám podaří popsat fyziku procesu, všechno nechám a půjdu za správcem budovy.
Můžete využít služeb laureátů Nobelovy ceny v oboru chemie.
Garantovaná životnost benzínu je minimálně pět let. To je podle GOST.
Nevím, jak je to podle GOST, ale všechny autoritativní automobilové publikace opakovaně zmiňovaly, že benzín je produkt podléhající zkáze. Nelze skladovat po dlouhou dobu. I v hermeticky uzavřeném sudu lehké frakce někam mizí Proto se doporučuje benzín z motorek při skladování vypustit, protože pryskyřice se ukládají. Osobně jsem se v těžkých sovětských dobách nějak rozhodl zásobit sudem 215 litrů AI-93 na zimu seděl a naplnil nádrž strašlivou autodetonací. ale ještě menší. Obecně se má za to, že čím vyšší oktanové číslo benzínu, tím rychleji se zhorší u dvoutaktního motoru detonace nemusí být slyšet, ale píst nebo propojky mezi kroužky bych prostě neshořel riskovat to.
Nevím, jak je to podle GOST, ale všechny autoritativní automobilové publikace opakovaně zmiňovaly, že benzín je produkt podléhající zkáze. .
A co odkazy na „autoritativní publikace“?
„Benziny určené k dlouhodobému skladování mají vylepšené antioxidační vlastnosti. Takové benziny lze skladovat ve speciálních nádržích až 5 let.
Převážná část komerčního benzínu není určena k dlouhodobému skladování. Jejich trvanlivost je speciální tanky ne více než rok.
Čerstvý benzín obsahuje až 5 % skutečných pryskyřic po dlouhodobém skladování benzín oxiduje a obsah skutečných pryskyřic rychle stoupá. Výrobci automobilů nedoporučují používat benzín se skutečným obsahem pryskyřice vyšším než 10 % – to prudce snižuje životnost palivového systému a zapalovacích svíček a zvyšuje usazeniny na částech válce a pístu motoru.
Při skladování v rezervních kanystrech dochází obvykle k oxidaci rychleji než ve speciálních nádržích – a již po několika měsících benzín zčervená – což je neklamné znamení, že obsah dehtu překračuje 10 %.
Toto je odkaz na hlavní stránku.
Ale nenašel jsem to, co jsi citoval.
Nalezeno.
Ale ani slovo o tom, jaký benzín prodávají.
Zde je odkaz, kde je vše podrobněji popsáno.
www.toplivo.com/svben2.html
Nejstabilnější je benzin s přímým chodem
Benzín se dnes vyrábí z těžších uhlovodíků pomocí energie (krakování, pyrolýza atd.). Díky aplikaci energie se dlouhé molekuly štěpí na krátké. Postupem času se ale snaží držet pozpátku. Jak dlouho potřebují, závisí na konkrétním benzínu (na surovinách, technologii, stavu zařízení atd.). Nejdůležitější je, že máme 6 měsíců.
Čím vyšší je oktanové číslo, tím rychleji klesá kvalita. Například buržoazie obecně nedoporučuje v Rusku používat 98oktanový benzín, protože. Rychle se kazí, ale na čerpacích stanicích se jen zřídka rozebírá a dlouho sedí v nádržích.
A co se týče přímo destilovaného benzínu, vše je jednoduché – pokud po tisíce let, kdy je ropa pod zemí, lehké frakce v ní zůstanou lehké – nerozpadnou se za pár měsíců. Prostě to neprodávají. (Někdo by mohl říct, že to nevydávají). Velmi drahé potěšení (toto objevili Němci během války). A u lehkých zlomků je tolik lidí, kteří chtějí jít do chemie. průmysl.
Čečenci mají (měli?) spoustu mini továren.
Zajímalo by mě, jaká kvalita se dá z takové minitovárny získat.
Obvykle, pokud pro sebe, i když to nestačí, i když je to dlouhé a únavné, je obecně možné získat vysoce kvalitní benzín?
Jen s jistotou vím, že drtivá většina benzinu prodávaného u nás je benzin přírodní, tzn. nebo přísady nebo něco jiného. Rádi tam také přidávají metanol pro zvýšení oktanového čísla.
