Trávník

Co dělat, když se zastřihovač nespustí?

Je nepravděpodobné, že při nákupu zastřihovače majitel přesně zná správný postup při prvním spuštění zařízení. Nejprve musíte zkontrolovat všechny součásti, které by měly být přítomny v krabici. Pokud něco chybí, nástroj jednoduše nelze spustit a použít. Dále musíte zkontrolovat dva typy spouštění:

  • ihned po sestavení streameru a doplnění paliva;
  • po zastavení nástroje.

Třetím, neméně důležitým bodem je kontrola po zimním uskladnění. To se ale dá udělat už po určité době.

Startování sekačky: základní pravidla

Jakoukoli sekačku na trávu lze spustit pomocí jednoduchého sledu kroků:

  • provést vnější kontrolu přístroje, zda nedošlo k porušení integrity konstrukce a jiným závadám;
  • doplňte směs paliva a oleje;
  • Na základě doporučení z návodu výrobce nastartujte motor.

Jakákoli, i ta nejmenší porucha kosy může vést k nepředvídatelným následkům:

  • špatně upevněný spojkový kroužek způsobí rychlé opotřebení spojkových destiček;
  • netěsnost palivového systému – zapálení nástroje;
  • slabé utažení převodovky – vyražení hnacího hřídele;
  • špatná fixace úchopu – nedobrovolné snížení hřídele a selhání řezných ploch.

Před každým spuštěním se doporučuje nářadí alespoň krátce prohlédnout, abyste předešli většině poruch a ochránili se při práci.

Před spuštěním kosy je třeba naplnit palivovou nádrž. Pro nářadí se čtyřtaktními motory je vyžadován čistý benzín AI-92. Pro dvoudobé motory – palivová směs benzínu a dvoudobého oleje.

Pokud jste zapomněli vypustit palivo na zimu, musíte to udělat před prvním jarním startem kosy. Toto palivo je již nasyceno vodní párou a jeho mazací schopnost je nulová. Provoz nástroje na takové palivo může vést k nejnepříjemnějším a nejnákladnějším poruchám.

Posloupnost fází nastavení sekačky na trávu

Bez ohledu na to, jaký model a značku plynového vyžínače jste si zakoupili, spustí se podle následujícího schématu:

  • načerpejte palivo pomocí speciálního zařízení;
  • přesuňte vzduchovou klapku do polohy „Start“ nebo „Zavřeno“;
  • nastavte přepínač do polohy „Start“ nebo „Enable“;
  • stiskněte a podržte tlačítko plynu;
  • prudce zatáhněte za rukojeť startéru směrem k sobě, opakujte akci, dokud nezačne kosa;
  • přesuňte vzduchovou klapku do pracovní polohy.

První tři pozice lze provést v libovolném pořadí. Za rukojeť startéru lze zatáhnout až po všech výše uvedených manipulacích. Pokud ze seznamu vyloučíte čerpání, budete muset tahat za rukojeť, dokud se ze systému nedostane všechen vzduch a motor bude mít dostatek paliva ke spuštění.

Zanedbání manipulace se vzduchovou klapkou má extrémně špatný vliv na startování. Směs se dokonale zapálí pouze v dobře zahřátém válci. Když přesunete sytič do polohy “Zavřeno”, není dostatek vzduchu na volnoběh, takže je čas stisknout tlačítko “Start”. Funkce zapalovacího systému jsou zablokovány, když je stisknuto tlačítko „On/Off“, takže před nastartováním jej musíte přesunout do otevřené polohy.

Pokud to neuděláte, cop nebude fungovat. Poté, co motor začne nabírat otáčky, lze vzduchovou klapku přesunout do polohy „Otevřeno“. Příliš obohacená směs palivo dokonale zapálí, ale při nedostatku vzduchu nedohoří úplně.

Pokud plánujete pracovat bez posunutí klapky do otevřené polohy, výkon zařízení se výrazně sníží. To povede k přehřátí součástí a dalším poruchám neslučitelným s normální funkcí zařízení.

Proč se zastřihovač nespustí?

Pokud se po všech výše uvedených manipulacích zastřihovač nespustí nebo nefunguje, ale nějak to není správné, mohou být důvody selhání:

  • při spouštění zařízení jste zaměnili pořadí akcí nebo jste jednu z nich úplně vynechali;
  • palivo bylo skladováno po dlouhou dobu v nevhodných podmínkách a jednoduše ztratilo své vlastnosti;
  • palivový systém selhal.

V drtivé většině případů je problémem nesprávné spuštění kosy. Pokud jste některý z bodů porušili nebo zapomněli, jednoduše dejte všechny pákové přepínače do jejich původních pozic a opakujte manipulace. Pokud byla kosa uskladněna s palivem v nádrži, je lepší směs před nastartováním vypustit, odvzdušnit systém a naplnit nový benzín nebo směs benzín-olej.

Pokud se po všech výše uvedených manipulacích trimmer stále nespustí, je lepší vyhledat pomoc od profesionálů. Technik bude schopen určit poruchu a opravit kosu.

Co dalšího je třeba zvážit před prací

Benzínové sekačky jsou vybaveny ramenním popruhem. Je nutné jej upravit na vlastní výšku před prací, a ne až v okamžiku, kdy nástroj již pracuje.

Vysoce výkonné zastřihovače mají skvělý výkon, ale ne všechna zařízení lze používat téměř nepřetržitě, zastaví se pouze kvůli doplnění paliva. Není potřeba zkoušet pevnost copu a vymačkávat z něj všechny jeho zdroje. To může zkrátit životnost zařízení.

Totéž platí pro příliš hustou, silnou vegetaci. Než se připravíte na sekání tvrdého keře, měli byste si přečíst návod k použití výrobce. Musí specifikovat přípustná zatížení pro nástroj.

Copánky používejte pouze k určenému účelu. Nepokoušejte se s ním používat domácí zařízení. K sekání trávy nepoužívejte například vlasec, jinak získáte místo kvalitního sena „kaši“. Kupte si nože a kotouče, které přesně odpovídají deklarovaným parametrům zařízení.

Po práci očistěte nářadí od ulpělé vegetace. Snažte se nenechat palivovou směs v nádrži, použijte ji celou a zbytek vypusťte. Sledujte stav vzduchového filtru a pokud možno jej pravidelně vyměňujte za nový nebo jej omyjte.

Pokud se vyžínač nebo sekačka na trávu nespustí, jakákoli touha sekat trávu zmizí. Velmi často se majitelé těchto nástrojů setkávají s obtížemi při startování dvoudobého nebo čtyřdobého motoru – například po zimě, kdy nástroj nebyl delší dobu používán. Stává se také, že včera kosa fungovala, ale dnes ne. Co dělat? Národní encyklopedie stavebnictví ProfiDom.com.ua v takových případech doporučuje nespěchat s vrácením nářadí k opravě.

Novináři z ProfiDom.com.ua radí: začněte odstraňování problémů podle našich doporučení a s vysokou mírou pravděpodobnosti budete moci nastartovat motor plynového trimru.

Kde začít s odstraňováním problémů, když se sekačka na trávu nespustí, jaké součásti je třeba zkontrolovat?

Ke spouštění benzínových vyžínačů se používají ruční spouštěče. Tyto spouštěče se používají k ručnímu pohybu klikového hřídele. V tomto případě je důležité zapnout zapalování, aby se při otáčení klikového hřídele mohla vznítit směs paliva a vzduchu vstupující do válce. Zapálení první dávky směsi způsobí nastartování motoru a současně je sekačka připravena k použití.

Velmi často se však stává, že pokusy o nastartování motoru jsou zmařeny. Samozřejmě, když po 5 pokusech o nastartování motoru nemůžete dosáhnout úspěchu, musíte zahájit diagnostická opatření. Existuje speciální sekvence, kterou je třeba dodržet, abyste našli příčinu, proč se sekačka na trávu nespustí, a úspěšně ji odstranili.

Diagnostika a testování motorové pily krok za krokem

  • Zkontrolujte přítomnost paliva v nádrži a také kvalitu směsi benzínu a oleje
  • Určete barvu zapalovací svíčky a známky její funkce
  • Ujistěte se, že vzduchový filtr funguje správně
  • Zkontrolujte palivový filtr, který je zodpovědný za čištění benzínu a oleje vstupujícího do karburátoru
  • Obslužnost dýchání
  • Důvodem, proč se sekačka na trávu nespustí, může být výfukové potrubí nebo tlumič.

Právě tyto uzly jsou hlavními zdroji problému obtížného startování trimru. Složitější problém zahrnuje vadný karburátor, který vyžaduje seřízení. Podívejme se na každou jednotku samostatně, abychom zjistili důvody, proč se zastřihovač nespustí, a opravte je vlastními rukama.

Kontrola dostupnosti a kvality paliva

Pokud nerozumíte tomu, proč se sekačka na trávu nespustí, okamžitě se ujistěte, že je v nádrži palivo. Začátečníci často zapomínají, že je třeba pravidelně pauzovat, aby naplnili nástroj směsí benzínu a oleje. Pokud je nádrž plynové sekačky prázdná, přirozeně se nespustí, bez ohledu na to, jak moc se o to snažíte.

Pokud je v nádrži palivo, ale není možné nastartovat motor nástroje, nespěchejte s demontáží karburátoru. Ujistěte se, že motor trimru je správně spuštěn, jak je uvedeno v pokynech. Pokud je spuštění provedeno podle pokynů, je důležité vzít v úvahu následující body:

  • Používejte nejen kvalitní benzín s maximálním oktanovým číslem, ale přesně značku doporučenou výrobcem. A tato značka není vždy benzín AI-95. Pokud nevíte, jaký benzín použít pro vaši sekačku na trávu, zvolte AI-92
  • Olej musí být speciální – pro dvoudobé motory. Pokud má sekačka na trávu čtyřtaktní motor, musíte ji naplnit čistým benzínem bez smíchání s olejem. Na kvalitě motorového oleje pro trimmer byste neměli šetřit, stejně jako byste neměli šetřit na benzínu. Životnost motoru totiž závisí na kvalitě použitého paliva.
  • Správná příprava palivové směsi. Pozorování ukazují, že většina sekaček kontroluje proces přípravy oleje a benzínu pro vyžínač pouze zpočátku. Čím zkušenější sekačka, tím menší pozornost je věnována procesu míchání benzínu s olejem pro dvoudobý motor. Poměr benzínu a oleje by měl odpovídat doporučení výrobce. Obvykle je tento poměr 25 ku 1, to znamená, že na 1 litr benzínu potřebujete 40 ml oleje pro dvoudobé motory (motorový olej pro auto, mnohem méně použitý olej, nelze použít)
  • Správné skladování palivové směsi. Často se stává, že po přípravě palivové směsi sedí dlouho, více než 2 týdny. Hotovou směs benzínu a oleje není možné skladovat po dlouhou dobu, protože to vede k vysrážení oleje a tím ke ztrátě vlastností obou ropných produktů. Ani důkladné promíchání po dlouhodobém skladování hotové směsi není důvodem pro její další použití. Proto se nedoporučuje připravovat najednou více než 2 litry směsi.

Ujistěte se, že byly splněny všechny výše uvedené body, a teprve poté můžete začít s kontrolou stavu zapalovací svíčky. Trimr se z různých důvodů nespustí a většinu z nich lze identifikovat nezávisle. Je prostě iracionální uchýlit se k demontáži karburátoru, pokud není možné nastartovat motor. Dalším krokem k odstranění závady je kontrola stavu zapalovací svíčky.

Suchá a mokrá zapalovací svíčka: co to znamená a jak ovlivňuje startování motoru

Většina majitelů nástrojů se okamžitě uchýlí ke kontrole stavu kontaktů zapalovací svíčky. To se provádí proto, abychom ze stavu zapalovací svíčky pochopili, co by mohlo být důvodem nemožnosti nastartování motoru sekačky. Na základě stavu kontaktů zapalovací svíčky lze vyvodit příslušné závěry o tom, co může být příčinou poruchy. Diagnostika zapalovací svíčky v banzo sekačce se provádí v následujícím pořadí:

  • Zapalovací svíčka je odšroubována, poté je podrobena kontrole. Ideální stav elektrod je, pokud mají hnědé saze (cihlová barva). Pokud je zapalovací svíčka mokrá a obsahuje černé nebo bílé usazeniny uhlíku, znamená to odpovídající poruchu
  • Pokud je svíčka mokrá, pak je ve spalovací komoře část nespáleného paliva, kterou není třeba vypouštět. Vyčistěte a osušte kontakty zapalovací svíčky, poté se ujistěte, že jsou v dobrém stavu. Chcete-li to provést, připojte jej ke svícnu a položte jej na povrch válce. Zapněte zapalování a lehce zatáhněte za rukojeť startéru. Zapalovací svíčka přitom musí produkovat kvalitní a stálou jiskru. Pokud je jiskra slabá nebo vůbec chybí, měla by být zapalovací svíčka vyměněna.
  • Kosa se nemusí spustit kvůli velké mezeře mezi kontakty zapalovací svíčky. Mezera mezi elektrodami zapalovací svíčky by měla být v rozmezí od 0,7 do 1 mm. K nastavení mezery se používají speciální tykadla

Důležité! Sušení kontaktů zapalovací svíčky jejich kalcinací je přísně kontraindikováno, protože tato metoda povede k poškození součásti. Pokud je u svíčky jiskra, ale trimr se nespustí, pak je důvod v přívodu palivové směsi do spalovací komory. Abyste se o tom ujistili, měli byste provést následující:

  • Naberte 20 gramů paliva do uzávěru PET lahve nebo do injekční stříkačky
  • Nalijte ji do spalovací komory otvorem pro zapalovací svíčku
  • Zašroubujte zapalovací svíčku
  • Nasaďte držák svíčky a nastartujte motor

Pokud se motor sekačky po výše uvedených krocích spustí, je třeba hledat příčinu poruchy přímo v palivovém potrubí a karburátoru. Pokud se motor ani po výše uvedených krocích nespustí, musíte zkontrolovat funkčnost vysokonapěťového vodiče.

Vysokonapěťový drát je stejně jako zapalovací svíčka spotřební materiál. Pokud existuje podezření, že je pancéřový drát trimru vadný, měl by být vyměněn. Pokud po výše uvedených krocích nemůžete nastartovat motor sekačky na trávu, musíte vzít v úvahu následující doporučení:

  • Pokud existují pochybnosti o provozuschopnosti zapalovací svíčky a vysokonapěťového vodiče, doporučujeme je okamžitě vyměnit
  • Zkontrolujte, zda jiskření funguje správně, a pokud na nové zapalovací svíčce není žádná jiskra, pak porucha souvisí se zapalovací jednotkou – poruchou cívky
  • Zapalovací cívka se neopravuje, ale vyměňuje. Pokud skutečně diagnostika indikuje poruchu zapalovací cívky sekačky na trávu, není těžké ji vyměnit vlastními rukama

Pokud je zapalovací svíčka suchá a trimr se nechce spustit, přejdeme ke kontrole další jednotky – vzduchového a palivového filtru.

Důležité! Pokud jsou elektrody zapalovací svíčky červené nebo růžové, znamená to, že použité palivo obsahuje velké množství aditiv. Takové palivo byste měli odmítnout změnou čerpací stanice nebo značky benzínu.

Kontrola filtrů

Vzduchový filtr čistí vzduch vstupující do karburátoru. Zanesení čisticího prvku vede k tomu, že vzduch vstupuje v menším množství nebo jej zcela přestane dodávat do karburátoru. Zda je vzduchový filtr důvodem, proč se zastřihovač nespustí, zjistíte jednoduchým způsobem:

  • Vyjměte vzduchový filtr a zkontrolujte jej. Přítomnost blokád je již důvodem, proč tuto část obviňovat ze všeho
  • Pokud není ucpání vizuálně detekováno, musíte zkusit nastartovat motor bez filtru. Pokud se zastřihovač spustí bez filtru, pak je tento díl určitě potřeba vyměnit.
  • Vzduchový filtr lze čistit proudem stlačeného vzduchu, pokud však nebyl delší dobu měněn, je vhodné jej vyměnit za nový

Je třeba poznamenat, že sekačka na trávu nemusí fungovat kvůli ucpanému vzduchovému filtru, ale to jsou extrémně vzácné případy. Často ucpané vzduchové filtry ovlivňují stabilitu motoru a přispívají také ke snížení výkonu.

Důležité! Pokud se řetězová pila spustí bez vzduchového filtru, je práce s nářadím bez filtrační vložky kontraindikována, protože nečistoty se dostanou do válce, a tím se zkrátí životnost.

Skutečný důvod, proč se benzinový trimmer nespustí, je ucpaný palivový filtr. Tato část se nachází v nádrži na nářadí, a pokud je kosa starší než 2 roky, je čas zkontrolovat provozuschopnost prvku palivového filtru. Pokud je filtr ucpaný, pak palivová směs nebude proudit do karburátoru, což znamená, že trimr se nespustí.

S výměnou palivového filtru nejsou žádné potíže, protože k tomu stačí vyjmout tuto část z nádrže a vyměnit ji. Pokud se chystáte vyčistit palivový filtr kompresorem, pak se doporučuje opustit tento nápad. Je lepší koupit nový filtr pro čištění paliva sekačky na trávu, protože uvnitř starého prvku bude stále ucpání.

Pokud si nejste jisti, že důvodem, proč se motor trimru nemůže spustit, je prvek čištění paliva, měli byste udělat následující:

  • Vyjměte palivový filtr
  • Spusťte sekačku na trávu
  • Pokud nastartuje a rychle, pak je problém skutečně v palivovém filtru

Důvody pro ucpaný palivový filtr

  • Při dlouhodobém používání nástroje
  • Při použití nekvalitního benzínu nebo oleje
  • Při dlouhodobém skladování paliva v nádrži na nářadí
  • Pokud do nádrže natankujete palivo, které bylo delší dobu skladováno
  • Pokud se do nádrže na nářadí dostane prach a malé částice. K tomu obvykle dochází při doplňování nářadí.

Důležité! Pokud palivový filtr funguje správně, ale sekačka se nespustí, měli byste se ujistit, že je palivová hadice umístěna v palivu. Koneckonců existují případy, kdy se hadice spolu s filtrem jednoduše odpojí od hlavní trubky, což znemožňuje nastartování motoru nástroje.

V další publikaci ProfiDom.com.ua dokončí přehled poruch sekačky nebo vyžínače, kvůli kterým se nemusí spustit

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button